[摘要] 在昨天召开的市委理论学习中心组学习会上，上海海事大学教授张丽娟全面解析了舟山江海联运服务中心总体方案，解读了这一重大国家战略举措在舟山落地的基础条件、重大意义和基本原则，以及舟山建设该中心目标、定位和主要任务。
“到2030年，现代化的江海联运服务中心全面建成，成为我国乃至世界重要的大宗商品资源、交易和定价中心。 ”
在昨天召开的市委理论学习中心组学习会上，上海海事大学教授张丽娟全面解析了舟山江海联运服务中心总体方案，解读了这一重大国家战略举措在舟山落地的基础条件、重大意义和基本原则，以及舟山建设该中心目标、定位和主要任务。
据悉，舟山建设江海联运服务中心已跨过历时2年的“申报”阶段，即将迈入实质性建设阶段。
需着力打造江海联运三大片区
“区位优势独特，深水港资源丰富，江海联运服务优势明显，大宗商品中转储备交易基础良好。 ”这是张丽娟教授给出的舟山能获批建设江海联运服务中心的原因之一。
她认为，在舟山建设江海联运服务中心，有利于发挥推动长江经济带的支撑作用，有利于推动长江经济带与“一带一路”战略互动，有利于推动我国海洋经济加快发展。“中心要创新发展、协调发展、融合发展、集约发展。 ”张丽娟说，根据国家战略和舟山特点，舟山应着力打造大宗散货联运片区、集装箱联运片区、现代航运服务集聚区。
一愿景、四定位、六任务
作为上海海事大学产业经济学教授，同时也是交通运输部《中国航运发展报告》的编委，张丽娟教授一直关注参与舟山江海联运服务中心的申报和建设。
她把舟山江海联运服务中心的发展总结为“一愿景、四定位、六任务”。
到2030年，现代化的江海联运服务中心全面建成，这就是舟山的愿景。国际一流综合枢纽港、国际一流港航服务基地、大宗商品储备加工交易基地、港口一体化改革示范区，是四大定位。
而中心的主要任务，是发展大宗商品及集装箱中转运输体系、培育大宗商品交易市场体系、打造大宗商品储备加工基地、完善江海联运集疏运网络、提升现代航运服务功能、创新体制机制。
提升“服务中心”软硬件配置
“江海联运古已有之，舟山需要做好的是‘服务中心’。 ”尽管舟山优势明显，张丽娟教授也一针见血地指出，舟山在服务江海联运方面还有不少短板，尽快建立大宗商品交易市场体系就是当务之急。
对此，她认为应统筹建设舟山、宁波大宗商品交易机构，创新交易品种和交易模式，加快形成亚太铁矿石、液体化工分销中心，加强大宗商品价格指数的研发与权威发布，加快形成“舟山价格”、“舟山指数”。
这些将构成“服务中心”的软实力，而支撑“服务中心”这一核心关键，张丽娟教授认为，还需要软硬件条件相结合。
她为舟山列出了几大重点需要发展提升的“硬件”配置：舟山港域主要码头泊位建设，集装箱江出海(小洋山北侧)、铁矿石海进江(马迹山三期、鼠浪湖二期)等。
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